汽車涂裝工藝廢氣用哪種方法處理

　　以汽車、造船、家具等行業為代表的噴漆廢氣，具有風量大，濃度中等且波動大，成分復雜等特點，通常采用吸附脫附濃縮+燃燒法處理。具體又分為底漆涂裝、烘干工段采用沸石轉輪+RTO;外漆、晾干等工段采用活性炭吸附+RCO工藝。

　　與活性炭吸附濃縮+催化燃燒一樣，沸石濃縮轉輪+催化燃燒設備原理也是先經過濃縮后高溫處理。吸附劑、脫附溫度、凈化效果、CO燃燒爐能耗、適用范圍、占地面積、安全穩定等多方面優勢使得沸石濃縮轉輪+CO這一工藝得到廣泛的應用，彌補了部分活性炭吸附濃縮+CO處理工藝無法處理的場合。

　　沸石吸附濃縮轉輪+催化燃燒設備

　　揮發性有機物經干式過濾后進入疏水性沸石濃縮轉輪，能被有效吸附于沸石中，經過沸石吸附后的氣體屬于潔凈氣體，可直接通過煙囪排入大氣中。

　　分子篩沸石濃縮轉輪分為吸附區、脫附區、冷卻再生區，轉輪在各個區域連續運轉。

　　含有低濃度VOCs廢氣經過濾裝置等預處理之后，進入吸附區，VOCs成分被吸附在分子篩中，已吸附VOCs的分子篩連續旋轉進入脫附區，經高溫熱風進行脫附濃縮，高溫脫附后進入冷卻再生區域，由冷空氣進行冷卻再生，用于冷卻的空氣經加熱后可以作為再生氣體使用。

　　濃縮倍數[n=(S1×V1)/(S2×V2)=5~30]根據組分及濃度確定，更大程度降低運行能耗。

　　沸石濃縮轉輪持續以每小時1-6轉的速度運轉，同時將吸附的揮發性有機物傳送至脫附機。于脫附區中利用一小股加熱氣體將揮發性有機物質進行脫附，脫附后的沸石轉輪旋轉至冷卻區降溫后再旋轉到吸附區，持續吸附揮發性有機氣體。脫附后的濃縮氣體被送至催化燃燒（CO），在300°的高溫下催化氧化，分解成二氧化碳和水，實現終目的。

　　我公司專業生產廢氣處理設備，設備有：rco催化燃燒設備、RTO蓄熱燃燒設備、光氧催化廢氣處理設備、光氧活性炭一體機、等離子光氧一體機、氣旋混動噴淋塔、pp噴淋塔、活性炭吸附箱、脈沖式濾筒除塵器、脈沖布袋除塵器等環保設備，設備有低配、標配、高配，加工的催化燃燒設備有co催化燃燒一體機，在線、離線rco催化燃燒可以供您參考選擇。