車間通風(fēng)方法中的全面通風(fēng)、自然通風(fēng)前面已經(jīng)提過，那么今天我們來說下：誘導(dǎo)通風(fēng)方法的基本情況：
　　誘導(dǎo)通風(fēng)是利用裝設(shè)在風(fēng)管內(nèi)的誘導(dǎo)器噴出的高速氣流，將系統(tǒng)內(nèi)的空氣卷吸出來并使之流動。也可以用多臺誘導(dǎo)風(fēng)機使室內(nèi)空氣按要求流動。它是機械通風(fēng)的一種特殊形式，是不采用大風(fēng)道斷面進行機械通風(fēng)的一種新型通風(fēng)方式。該系統(tǒng)的原理是動量守恒定律和高速委流的動力學(xué)擾動特性，由送風(fēng)機、多臺高速噴射導(dǎo)流風(fēng)機和排風(fēng)機組成。誘導(dǎo)通風(fēng)的原理是利用小口徑的高速風(fēng)管，選配特別設(shè)計的噴嘴，該噴嘴為可人工轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)定位的球形風(fēng)口以高速噴出的射流誘導(dǎo)周圍大量的空氣，使射流邊界上的空氣不斷被卷入射流束，射流均范圍和質(zhì)量流量不斷隨射程的增大而增大，射流的速度則隨著射程的增加而逐漸減小，在有效的射程內(nèi)，由下一臺誘導(dǎo)器繼續(xù)上述循環(huán)，這樣，使空氣按照指定的方向和區(qū)域流動，后由排風(fēng)機排出室外。
　　誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)具有以下特點：
　　(1)可降低層高，減少土建投資。
　　(2)氣流組織好，換氣質(zhì)量高。
　　(3)節(jié)省能源，降低運行成本。
　　(4)安裝簡捷，調(diào)節(jié)方便。
　　(5)可提高自控水平，便于管理。
　　(6)速度高時噪聲大。
　　(7)可用在可燃、腐蝕、高溫等氣體不宜用風(fēng)機的地方。
　　誘導(dǎo)通風(fēng)主要用于受條件限制通風(fēng)不暢的地下建筑的通風(fēng)，如地下皮帶通廊、地下車庫、電梯間等，以及不適合用風(fēng)機的地方。
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